Многие начинающие продавцы неделями дорабатывают дизайн своего магазина и настройки оплаты, полагая, что вопрос доставки можно отложить до тех пор, пока они не начнут получать заказы. А через несколько месяцев, когда органический трафик и рекомендации на основе искусственного интеллекта начинают приносить реальные заказы, доставка внезапно становится тем фактором, который стоит между продажей и отправкой посылки.
Эти вопросы редко возникают, пока вы не начнете отправлять заказы, а потом они появляются все сразу. В этом руководстве подробно описан процесс настройки с нуля, чтобы у вас был четкий план действий до отправки первого заказа.
До запуска магазина большинство бэкэндов платформ уже позволяют вам определять правила доставки. В Shoplazza это находится в разделе «Настройки», в разделе «Доставка», и там можно контролировать, в какие страны вы можете осуществлять доставку и как рассчитываются тарифы для каждой из них.
Профили доставки и настройки тарифов — это две разные вещи. Профиль доставки — это набор правил, привязанных к конкретным товарам и местам доставки. Настройки тарифов определяют, какая сумма фактически взимается в соответствии с этими правилами. Большинству магазинов достаточно общего профиля доставки, применимого ко всем товарам. Магазины, предлагающие специальные товары, хрупкие предметы (например, стеклянную посуду) или товары, отправляемые с отдельного склада, могут создать индивидуальный профиль именно для них.
Настроить это очень просто. Войдите в личный кабинет, перейдите в «Настройки», затем в «Доставка». Общие профили можно редактировать напрямую . Для пользовательских профилей сначала необходимо добавить соответствующие товары, а затем создать зону. Для каждой зоны нужно выбрать страны, на которые она распространяется, при необходимости включить опцию «оплата при доставке», а также установить правила расчета тарифов в зависимости от стоимости заказа, количества товаров или веса.
Самая распространённая ошибка здесь — создание пользовательского профиля и забывание добавить в него товары, либо настройка зоны с пропуском какой-либо страны. В результате покупатель, дойдя до оформления заказа, обнаруживает, что его страна не входит в зону доставки, а вы, как правило, узнаете об этом только после жалобы клиента.
То, как вы устанавливаете цены на доставку, влияет как на коэффициент конверсии, так и на вашу маржу. Существует пять распространенных подходов: на основе веса, на основе цены, фиксированная ставка, пороги бесплатной доставки и правила для конкретных товаров или условий.
| Метод расчета стоимости | Подходит для |
| На основе веса или габаритов | Линейки товаров с большими различиями в весе |
| Процент от цены | Широкий диапазон стоимости заказов |
| Фиксированная ставка | Товары с похожим весом и размером |
| Пороговое значение для бесплатной доставки | Стимулирование увеличения объема корзины |
| Тарифы, зависящие от товара или условий | Изменения тарифов, распродажи или рекламные акции |
Пороги бесплатной доставки хорошо работают как инструмент повышения конверсии. Например, фраза «Бесплатная доставка при заказе от 49 долларов» в сочетании с сообщением в корзине типа «До бесплатной доставки осталось всего 15 долларов» обычно повышает конверсию лучше, чем простое указание фиксированной стоимости доставки. Этот эффект порогового значения является настоящим психологическим стимулом, и многие продавцы используют его, чтобы побудить покупателей добавить в корзину ещё один товар.
Тарифы, зависящие от конкретного товара или условий, пригодятся не только при изменении тарифов. Товары со скидкой или промо-товары часто требуют отдельных правил бесплатной доставки, не затрагивающих ваши стандартные тарифы.
Тарифы на международную доставку значительно различаются у разных перевозчиков, и стоимость доставки одной и той же посылки может сильно варьироваться в зависимости от выбранного перевозчика. Если вы новичок в этом деле, самый быстрый способ сориентироваться в диапазоне затрат — воспользоваться калькуляторами тарифов, которые перевозчики предлагают на своих сайтах. Такие инструменты, как калькулятор доставки UPS, калькулятор тарифов Easyship или инструмент расчета стоимости FedEx, позволяют ввести пункт отправления, пункт назначения, вес и габариты и через несколько минут получить приблизительную оценку стоимости.
На начальном этапе стоит просчитать стоимость с помощью 2–3 таких инструментов и взять среднее значение, что поможет не сбиться с толку из-за слишком высокой или слишком низкой оценки. Как только вы отправьте от 2 до 5 заказов, у вас сложится гораздо более точное представление о реальном диапазоне стоимости доставки, чем может дать любой калькулятор в отдельности.
Также стоит помнить, что эти инструменты дают лишь приблизительную оценку, а не окончательную стоимость. Фактическая стоимость рассчитывается на основе данных, которые перевозчик фиксирует при поступлении вашей посылки на свой склад. После сканирования система фиксирует реальный вес и габариты и выставляет счет на их основе — именно эта сумма и взимается с вас. Стоит зафиксировать ваши расчетные и фактические расходы на доставку для нескольких отправлений, чтобы увидеть, насколько ваши цифры, как правило, отличаются от оценки калькулятора, и в дальнейшем с большей уверенностью устанавливать цены.
Этот шаг важен не только для правильных расчётов, но и для того, чтобы с самого начала сформировать реалистичные ожидания. Многие начинающие продавцы сначала устанавливают цену на товар, а уже потом рассчитывают стоимость доставки, в результате чего их маржа снижается, когда становятся известны реальные расходы на доставку. Иной подход — начать с оценки стоимости доставки и выстроить цену вокруг неё — как правило, даёт более стабильные результаты.
Выбор логистического инструмента — это не просто выбор перевозчика; он зависит от того, на каком этапе выполнения заказов вы сейчас находитесь. Наличие физических запасов и объем обрабатываемых заказов — вот две переменные, которые определяют, целесообразно ли использовать автоматическую синхронизацию, ручной ввод данных или полноценную логистическую платформу, а также когда пора переходить от одного варианта к другому.
Если вы используете модель дропшиппинга и работаете с такими поставщиками, как CJdropshipping или EPROLO, вам практически не нужно задумываться о выполнении заказов. Как только поступает заказ, поставщик напрямую занимается отправкой, а статус отслеживания автоматически синхронизируется с вашей личной панелью. Для продавцов, только начинающих свою деятельность или все еще тестирующих продукт, это явное преимущество, поскольку не требует практически никаких дополнительных операционных затрат.
Если вы держите собственный склад и самостоятельно выполняете заказы, эта часть лежит на вас. При небольших объемах проще всего вводить номера отслеживания вручную в личный кабинет, позволяя системе автоматически обновлять статус. Продавцы на этом этапе часто работают напрямую с перевозчиками, а крупные партнерские соглашения с перевозчиками позволяют подключаться напрямую к бэкенду, избавляя от необходимости вводить данные вручную для каждой отправки.
Ценовые преимущества перевозчиков обусловлены объёмом. Крупные перевозчики договариваются о оптовых тарифах с крупными сетями, которые, как правило, выгоднее тех, что может получить отдельный продавец самостоятельно. Отчасти именно поэтому большинство продавцов работают через партнёра-перевозчика, а не обращаются напрямую к международным сетям доставки.
Стоит иметь в виду, что сдача посылок тоже не бесплатна. Независимо от того, сдаете ли вы посылку в пункте партнера или заказываете самовывоз, за это обычно взимается плата, которая варьируется в зависимости от поставщика и региона. Прежде чем принимать решение, уточните фактическую структуру тарифов, а не предполагайте, что самовывоз включен в стоимость.
Как только объем заказов растет, ручное отслеживание быстро перестает справляться. Наиболее явным сигналом являются появляющиеся ошибки при вводе данных или заметное увеличение времени, затрачиваемого на выполнение заказов. Обычно это тот момент, когда стоит подключить платформу, рассчитанную на масштабируемость.
Разрыв в эффективности в данном случае выражается в конкретных цифрах. Одна из логистических платформ опубликовала кейс-стади о продавце, самостоятельно выполняющем заказы на Amazon и обрабатывающем 200 заказов в день: после перехода на платформу время обработки заказа сократилось с 4 часов до 30 минут, расходы на доставку снизились на 15%, а количество жалоб уменьшилось на 40%. Такие результаты не будут одинаковыми для всех продавцов, но общая закономерность сохраняется: ручная обработка выглядит приемлемой при небольших объемах, но становится настоящим «узким местом», как только объемы растут.
ShipStation — популярный выбор в данном случае. Эта платформа централизует заказы от нескольких перевозчиков и каналов продаж, а её скидки на массовые отправления могут реально компенсировать стоимость подписки для продавцов, отправляющих значительные объемы. Продавцы на G2 также указали на некоторые компромиссы, о которых стоит знать заранее, например, отдельную ежемесячную плату за подключение вашей существующей учетной записи перевозчика и комиссию за планирование забора грузов через платформу. Стоит проверить эти детали перед регистрацией, поскольку они влияют на реальную стоимость использования платформы.
Помимо самой платформы для доставки, на данном этапе также стоит обратить внимание на AfterShip. Этот сервис выходит за рамки простого отслеживания, охватывая управление возвратами и заказами в рамках единой автоматизированной системы, и поддерживает более 100 перевозчиков. Он также предлагает прогнозирование даты доставки на основе искусственного интеллекта, что позволяет клиентам получить более точную оценку сроков получения заказа. Shoplazza имеет официальное партнерство с AfterShip, что означает, что эта функция отслеживания может быть подключена к бэкенду без сложной отдельной интеграции.
После того как цены установлены, выбор конкретного способа доставки по-прежнему во многом зависит от того, что вы продаете и кому.
Таможенное оформление имеет значение независимо от того, какой путь вы выберете. Доставка на рынки, такие как США или ЕС, означает, что декларации на товары должны быть точными, а неправильный тарифный код может задержать таможенное оформление или привести к тому, что посылка будет полностью заблокирована. Именно здесь такой инструмент, как поиск кодов ГС, становится действительно полезным. На некоторых рынках также ужесточаются правила маркировки товаров, поэтому стоит проверить актуальные требования до отправки, а не после того, как посылка застрянет на таможне. Выбор оптимального пути обычно зависит от товара и ожиданий ваших клиентов:
Как только процесс выполнения заказов на вашей стороне наладится, не менее важным станет качество обслуживания клиентов. Распространенным решением является страница самообслуживания для отслеживания заказов через 17Track, где клиенты вводят свой номер отслеживания и видят статус посылки, не обращаясь в службу поддержки. AfterShip также решает эту задачу и может отправлять автоматические уведомления по электронной почте или SMS, что сокращает количество повторяющихся запросов в службу поддержки типа «где мой заказ».
Возможность отслеживания на самом деле оказывает реальное влияние на то, совершат ли люди покупку в первую очередь. Исследования в сфере трансграничных покупок показали, что почти половина покупателей опасается, что их заказ не прибудет вовремя, а большинство онлайн-покупателей утверждают, что возможность отслеживания заказа повышает их готовность к покупке. Другими словами, страница самообслуживания для отслеживания — это не просто приятное дополнение после покупки, она также может повлиять на конверсию.
Единого числа, отвечающего на этот вопрос, нет, но стоит обратить внимание на два показателя.
Объем заказов — самый очевидный из них. В упомянутом ранее случае продавец, обрабатывающий 200 заказов в день, явно превысил тот порог, при котором ручное отслеживание теряет смысл, но реальный порог гораздо ниже. Как только количество ежедневных заказов достигает нескольких десятков, ручной ввод данных начинает становиться настоящим бременем.
Второй признак — затраты на рабочую силу, и его легче упустить из виду. Если количество ошибок при вводе данных постепенно растет или время, затрачиваемое на выполнение заказов, уже обходится дороже, чем использование логистической платформы, решение уже очевидно. Продолжать ручную обработку на этом этапе становится просто дороже, даже если эти затраты не так заметны в повседневной работе.
Доставка — это не то, что можно настроить один раз и забыть. Это процесс, который масштабируется вместе с объемом заказов, проходя путь от «бесконтактного» дропшиппинга через ручное отслеживание до полноценной логистической платформы. Каждый переход определяется измеримыми показателями — объемом заказов и затратами на рабочую силу, а не интуицией. Понимание того, на каком этапе вы фактически находитесь, важнее, чем сразу переходить к самой сложной настройке. Shoplazza поддерживает профили доставки, массовую обработку заказов и интеграцию со сторонними платформами на каждом из этих этапов, поэтому вы можете добавлять инструменты по мере расширения бизнеса, а не создавать всё с нуля с самого начала.
Это зависит от перевозчика. Некоторые предлагают бесплатный забор в рамках своих услуг. Во многих других случаях, независимо от того, сдаете ли вы посылку в пункте приема партнера или заказываете забор, взимается плата, которая варьируется в зависимости от поставщика и региона. Уточните это перед регистрацией, а не предполагайте, что это включено в стоимость.
Расчет стоимости доставки происходит в два этапа. Вес и габариты, которые вы вводите перед отправкой, являются приблизительными и предназначены для того, чтобы помочь вам спланировать расходы. Фактическая окончательная стоимость определяется результатами измерений, проводимых самим перевозчиком при приеме посылки с помощью специального оборудования. Небольшие расхождения между вашими расчетами и реальной стоимостью являются обычным явлением, поэтому стоит фиксировать оба показателя на протяжении времени.
При дропшиппинге ваш поставщик напрямую занимается выполнением заказов, а данные отслеживания автоматически синхронизируются с вашей системой, поэтому вам практически не нужно ничем заниматься. При самостоятельной отправке необходимо вручную вводить номера отслеживания или использовать логистическую платформу для массовой обработки, а для клиентов вы можете добавить страницу самообслуживания для отслеживания через 17Track или AfterShip.
Не обязательно, но как только количество ошибок при вводе данных начнёт расти или затраты на ручную обработку заказов превысят стоимость использования платформы, переход на неё, как правило, становится более выгодным с финансовой точки зрения. Объём заказов и затраты на рабочую силу — вот два показателя, за которыми стоит следить.
Самая распространённая проблема — создание пользовательского профиля тарифов и забывание добавить соответствующие товары, либо настройка зоны доставки с пропуском какой-либо страны. Затем клиенты доходят до этапа оформления заказа и обнаруживают, что их страна не входит в зону доставки, что обычно означает упущенную продажу, о которой вы узнаете только тогда, когда будет уже слишком поздно.