Chaque jour, d'innombrables colis traversent des villes, des États et des pays. Pourtant, les accidents d'expédition - dommages, perte ou vol - peuvent perturber même les plans les mieux conçus. C'est là qu'intervient l'assurance des marchandises en transit. Ce guide vous présente la couverture, les coûts, la procédure de demande d'indemnisation et d'autres détails importants pour vous aider à prendre des décisions éclairées sur la protection de vos envois.
Qu'est-ce que l'assurance marchandises en transit?
L'assurance marchandises en transit (GIT), l'une des assurances pour les entreprises de commerce électronique, prévoit une indemnisation en cas de perte ou de dommage physique des marchandises pendant leur transport d'un endroit à un autre. Il s'agit essentiellement d'un filet de sécurité contre les incidents pouvant survenir pendant le transport, qu'il s'agisse d'un vol, d'un accident ou d'une catastrophe imprévue.
Pour de nombreuses entreprises et de nombreux particuliers, il s'agit d'un niveau d'assurance maritime indispensable qui protège la valeur des marchandises expédiées, des matières premières ou des biens personnels contre d'importantes répercussions financières, une perturbation des activités ou une érosion de la confiance des clients.
Pourquoi avez-vous besoin d' une assurancemarchandises en transit?
La nécessité d'une assurance marchandises en transit est soulignée par des statistiques qui donnent à réfléchir. Selon Contimod, plus de 1,7 million de colis disparaissent chaque jour aux États-Unis. Près de 44 % des Américains ont été victimes d'un vol de colis, dont 17 % en l'espace de trois mois. En outre, la valeur moyenne des vols de marchandises est passée à 202 364 dollars en 2024, contre 187 895 dollars l'année précédente, selon Verisk CargoNet.
Pour toute entité dépendant de la logistique - détaillants, fabricants, grossistes ou plateformes de commerce électronique - l'assurance TIG est vitale. Elle protège les flux de revenus, renforce la confiance des clients et amortit le choc des rétrocessions dues à la perte ou à l'endommagement des marchandises.
Mais à l'épreuve des faits, l'assurance fait-elle vraiment la différence ? Un témoignage concret : les marchands qui utilisent le plugin Worry-Free Purchase de Shoplazza depuis plus de six mois ont constaté des avantages mesurables. Les magasins utilisant les paramètres d'acceptation par défaut ont réduit de 20 % par mois les débits compensatoires liés à des problèmes logistiques ; ceux qui utilisent des promotions d'acceptation ont encore enregistré une réduction mensuelle de 5 %. Ces chiffres mettent en évidence l'avantage tangible d'une couverture solide du transit.
Que couvre l'assurance des marchandises en transit ?
Les polices d'assurance marchandises en transit ne sont pas monolithiques ; elles se présentent sous diverses formes, chacune adaptée aux différents besoins en matière d'expédition et à l'appétence pour le risque.
Ces polices sont généralement classées en deux catégories :
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La première est l'assurance transit simple, qui convient bien aux expéditions isolées, telles que les effets personnels lors d'un déménagement ou les envois commerciaux uniques. La couverture prend fin lorsque les marchandises arrivent à leur point d'arrivée désigné. Par exemple, Worry-FreeDelivery, également connu sous le nom de Guaranteed Delivery, fonctionne comme une variante de GIT pour les acheteurs en ligne. Ce service de tiers protège les acheteurs contre la perte, les dommages ou le vol, en reprenant les principes de protection de l'assurance traditionnelle des marchandises en transit.
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Pour les entreprises ayant des besoins d'expédition fréquents, une couverture annuelle ou une police d'assurance ouverte offre une solution plus rationnelle, protégeant un grand nombre d'expéditions sur une période donnée, généralement 12 mois. Ces polices sont souvent assorties de taux de primes réduits, ce qui les rend rentables pour les entreprises qui expédient un grand nombre de marchandises.
En ce qui concerne l'étendue de la couverture, les polices se répartissent généralement en deux grandes catégories :
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La couverture restreinte : Limitée à des risques spécifiques tels que la collision, le renversement du véhicule ou l'incendie. Les sinistres ne relevant pas de ces risques, tels que le vol isolé ou les dommages accidentels, peuvent ne pas être couverts.
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Couverture tous risques : Il s'agit de l'option la plus complète. Elle protège contre presque toutes les causes de perte ou de dommage, à moins qu'elles ne soient spécifiquement exclues en petits caractères. Elle assure généralement les marchandises pendant leur chargement, leur transport, leur déchargement et même lorsqu'elles sont temporairement entreposées en cours de route. Bien que plus onéreuse, elle offre une grande tranquillité d'esprit.
Qui peut souscrire une assurance TIG ?
Toute personne impliquée dans le transport maritime peut trouver une option d'assurance marchandises en transit adaptée. Nous verrons ci-dessous qui bénéficie généralement de chaque type d'assurance :
| Type de couverture | Qui l'achète généralement | Cas d'utilisation |
| Assurance transit simple | - Particuliers expédiant des objets personnels - Entreprises ayant des envois occasionnels - Acheteurs en ligne, comme Worry-Free Purchase |
Couvre les envois uniques |
| Police d'assurance annuelle/ouverture | - Marchands de commerce électronique - Fabricants - Grossistes - Transitaires et fournisseurs 3PL |
Couverture continue pour les expéditions régulières, de gros volumes ou multi-clients tout au long de l'année. |
| Couverture restreinte | - Petites entreprises - Expéditeurs soucieux des coûts - Ceux qui transportent des biens durables ou de faible valeur |
Protection limitée pour les risques désignés et option de prime moins élevée |
| Couverture tous risques | - Fournisseurs d'électronique - Marques de luxe - Marchands d'art - Exportateurs de produits pharmaceutiques ou périssables |
Couverture complète pour les marchandises de grande valeur, fragiles ou sensibles au facteur temps |
Qu'est-ce que l'assurance des marchandises en transit peut exclure ?
L'assurance des marchandises en transit a ses limites. Une exclusion notable concerne les dommages causés par un emballage négligent ou inadéquat. Si des articles subissent des dommages en raison d'un emballage de mauvaise qualité, l'assureur peut à juste titre rejeter la demande d'indemnisation, estimant que le sinistre aurait pu être évité. L'assurance est conçue pour couvrir les risques imprévus, et non pour compenser les pertes évitables résultant des lacunes opérationnelles d'une entreprise.
Parmi les autres exclusions courantes, on peut citer
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Les retards de livraison, sauf s'ils sont spécifiquement couverts. Pour les commerçants en ligne, Worry-Free Purchase peut combler cette lacune en couvrant les retards, les pertes ou les dommages.
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Certains biens de grande valeur, comme les automobiles ou les objets d'art précieux, sont souvent exclus, à moins qu'ils ne fassent l'objet d'une souscription spéciale.
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Les pertes dues à l'insolvabilité du transporteur.
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Les marchandises interdites, telles que les armes, certains produits chimiques ou les déchets biologiques, qui ne sont généralement pas assurables dans le cadre des polices standard.
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Les dommages préexistants survenus avant le début du transit.
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Les pertes ou dommages dus à des actes de guerre ou à des grèves, à moins qu'une couverture supplémentaire spécifique ne soit souscrite.
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Les pertes, dommages ou frais attribués à la mauvaise conduite du client.
Quel est le coût de l'assurance transport?
Le coût de l'assurance transport est généralement calculé en pourcentage de la valeur déclarée du colis, souvent assorti d'une prime minimale :
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Pour les marchandises standard, l'assurance du fret coûte généralement entre 0,3 % et 0,5 % de la valeur totale assurée (VTA). Toutefois, ce pourcentage peut atteindre 1 % ou plus pour les articles à haut risque ou les itinéraires difficiles.
- Pour les envois internationaux, les taux sont généralement plus élevés, à partir de 1,5 % de la valeur de l'envoi. Par exemple, le service Worry-Free Purchase de Seel suit une règle simple : si la valeur de la commande est inférieure ou égale à 50 dollars, le coût est de 0,98 dollar ; si la valeur de la commande est supérieure à 50 dollars, les frais s'élèvent à 2 % du prix de l'article escompté, taxes incluses. En outre, de nombreux assureurs appliquent une prime minimale, souvent comprise entre 50 et 100 dollars, ce qui signifie que même les envois de faible valeur peuvent donner lieu à l'application de ces frais de base.
Quels sont les facteurs qui influencent les primes d'assurance expédition ?
Le coût n'est pas arbitraire ; il est déterminé par un ensemble de facteurs que les assureurs évaluent méticuleusement pour mesurer le niveau de risque encouru. Les principaux facteurs déterminants sont les suivants
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La valeurtotale assurée ( VTA ) : Elle comprend la valeur des marchandises, les frais de transport et parfois la prime elle-même. Une VIT plus élevée augmente invariablement la prime.
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Le type de biens : Les biens de grande valeur (comme les appareils électroniques ou les bijoux), les biens fragiles (comme les céramiques), les biens périssables (que les retards peuvent rendre invendables), les matières dangereuses (comme les produits chimiques), voire le bétail, font généralement l'objet de primes plus élevées en raison de leur risque inhérent de perte, de dommage ou de difficulté de récupération.
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Mode de transport : Le fret aérien est perçu comme plus sûr et peut donc donner lieu à des primes moins élevées ; le fret maritime, avec ses risques météorologiques et ses délais prolongés, coûte généralement plus cher à assurer.
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Origine, destination et itinéraire : Les itinéraires traversant des régions instables, des infrastructures médiocres ou des points chauds de piraterie augmentent les coûts.
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Étendue de la couverture : Une police "tous risques", qui offre une protection étendue, sera plus chère qu'une police "à risques désignés", qui ne couvre que des risques spécifiques, ou qu'une option "perte totale uniquement", qui est la plus basique et la plus abordable.
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Conditions de la police : Des périodes de couverture plus longues, des limites de couverture plus élevées et des franchises plus faibles (le montant que l'assuré paie de sa poche avant que la couverture n'entre en vigueur) font grimper les primes.
Comment déposer une demande d'indemnisation au titre de l'assurance des transports maritimes ? (Exemple)
Le processus de déclaration de sinistre suit généralement quelques principes communs : des preuves claires, une déclaration en temps utile et une documentation appropriée. Pour rendre cela plus concret, voici un exemple utilisant l'approche de Seel.
Avant de déposer une demande d'indemnisation, assurez-vous que vous remplissez les conditions d'admissibilité et suivez les délais spécifiques de Seel pour obtenir une indemnisation :
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Perte: Déclarer au plus tôt 30 jours après l'expédition pour les envois nationaux (60 jours pour les envois internationaux).
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Dommages: Déclarer dans les 7 jours suivant la livraison.
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Vol: Déclarer dans les 7 jours suivant la livraison.
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Retours: à effectuer dans les 7 jours suivant la livraison.
Préparer la documentation pour les réclamations
Si vous avez confirmé que vous respectez les délais, l'étape suivante consiste à rassembler les documents nécessaires pour étayer votre réclamation. Utilisez la liste de contrôle suivante pour tout préparer correctement :
| Type de demande | Ce que vous devez fournir |
| Produits endommagés | - Photo de l'emballage extérieur (y compris l'étiquette d'expédition) - Photo de l'emballage intérieur (le cas échéant) - Photo de la partie endommagée |
| Marchandises perdues | - Enregistrement de suivi montrant que l'article a été perdu - Pour les envois nationaux : non livrés 30 jours après l'expédition - Pour les envois internationaux : non livrés 60 jours après l'expédition - S'il est indiqué que l'article a été livré mais n'a pas été reçu (vol de porche), veuillez fournir l'un des documents suivants : - Rapport de police - Vidéo de surveillance - Confirmation de perte du transporteur - Déclaration écrite d'une personne qualifiée |
Plan d'indemnisation
Une fois votre demande d'indemnisation approuvée, la dernière étape consiste à savoir combien vous recevrez et pour quels scénarios. Le tableau ci-dessous présente en termes clairs le plan d'indemnisation standard de Seel :
| Couverture | Montant de l'indemnisation |
| Retard de livraison | 5 $ si un colis national n'est pas livré dans les 10 jours suivant l'expédition / un colis international n'est pas livré dans les 30 jours. |
| Colis perdu | Jusqu'à la valeur totale de l'achat si un colis national n'est pas livré dans les 30 jours ou un colis international dans les 60 jours. |
| Marchandises endommagées | Indemnisation basée sur la valeur des marchandises endommagées en raison de problèmes d'expédition. |
Les indemnités approuvées seront versées rapidement par le biais de méthodes de paiement souples, adaptées aux préférences de chacun :
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PayPal: Prend en charge plusieurs devises ; les fonds arrivent instantanément.
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Venmo: Prend en charge l'USD ; transfert instantané.
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Dépôt direct: Prend en charge les USD ; envoyé par ACH sur un compte bancaire américain, les fonds arrivent généralement dans un délai de 1 à 3 jours ouvrables.
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Tremendous: émis comme une carte Visa virtuelle pour faciliter les dépenses.
Protégez vos livraisons
L'assurance des marchandises en transit offre une protection vitale contre les risques imprévisibles de l'expédition, protégeant ainsi vos finances et la confiance de vos clients. Avec la bonne couverture, vous vous assurez que vos livraisons arrivent à bon port et que votre entreprise reste résiliente. N'attendez pas l'imprévu - envisagez d'en souscrire une dès aujourd'hui pour protéger vos expéditions et votre tranquillité d'esprit.
FAQ (FOIRE AUX QUESTIONS)
L'assurance expédition vaut-elle la peine d'être souscrite?
Oui. Un seul envoi perdu ou endommagé peut coûter beaucoup plus cher que la prime que vous payez. L'assurance expédition vous permet de préserver votre trésorerie, de protéger la satisfaction de vos clients et de réduire les coûteuses rétrocessions.
Combien coûte l'assurance TIG?
Les taux varient généralement entre 0,3 % et 0,5 % de la valeur de l'envoi pour les marchandises standard. Les envois à haut risque ou internationaux peuvent coûter de 1 % à 3 %, les primes minimales étant souvent comprises entre 50 et 100 dollars.
Comment savoir si j'ai besoin d'une assurance transit simple ou d'une police ouverte ?
Si vous expédiez des marchandises occasionnellement ou en une seule fois, une assurance transit simple comme celle de Seel est suffisante et rentable. Pour les envois fréquents et continus, une police d'assurance ouverte est plus pratique et plus économique.
Comment savoir si j'ai besoin d'une couverture tous risques ou d'une couverture restreinte ?
Si vos marchandises sont fragiles, de grande valeur ou sensibles au facteur temps, une couverture tous risques est conseillée pour une protection plus large. Pour les biens durables de faible valeur ou les envois non critiques, une couverture restreinte peut suffire.
